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Bonus écologique à l’achat d’un VE : changement en 2020

Mis en place en jan­vi­er 2008, le bonus écologique visait à récom­penser finan­cière­ment les acheteurs de voitures pro­pres : plus les émis­sions de CO2 du véhicule étaient faibles, plus le bonus écologique était important.

Le bonus s’applique aux véhicules neufs appar­tenant à la caté­gorie des voitures par­ti­c­ulières (VP) et des camion­nettes (CTTE), ain­si qu’aux véhicules à deux ou trois roues et quadri­cy­cles au sens de l’article R. 311–1 du Code de la route.

Le gou­verne­ment français a pris la déci­sion de réduire encore une fois la lim­ite max­i­male d’émissions de CO2 pour les véhicules pou­vant béné­fici­er d’un bonus écologique. En 2020, le taux de CO2 émis est fixé à 20 g/km, ce qui sig­ni­fie que le bonus ne pour­ra désor­mais s’appliquer qu’aux véhicules élec­triques et à ceux fonc­tion­nant à l’hydrogène.

Par ailleurs, le bonus devient sélec­tif par rap­port aux prix des véhicules. L’aide, fixée à 6 000 €, sera réduite à 3 000 € si le prix d’un véhicule excède 45 000 €. Et elle sera nulle si le prix dépasse 60 000 €, à l’exception des véhicules util­i­taires légers et des véhicules fonc­tion­nant à l’hydrogène, pour lesquels le bonus est de 3 000 €. Dans tous les cas, l’aide attribuée ne pour­ra excéder 27 % du coût du véhicule.

Cela dit, cette mesure favoris­era désor­mais les con­struc­teurs français qui pro­posent une gamme de voitures pro­pres à des prix plus abor­d­ables que leurs con­cur­rents améri­cains ou allemands.

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