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Les espaces vides des emballages pèsent lourd

Le récent rap­port de la société bri­tan­nique DS Smith, spé­cial­isée dans l’emballage en car­ton et en plas­tique, réal­isé en parte­nar­i­at avec Forbes Insights, démon­tre que près d’un quart des con­teneurs mar­itimes trans­portent du vide. Réduire ces espaces vides, équiv­alant à 61 mil­lions de con­teneurs par an, ferait économiser 122 mil­lions de tonnes d’émissions annuelles de CO2 et près de 46 mil­liards de dollars.

La sit­u­a­tion serait plus grave dans l’e‑commerce, car le vide représente près de 45–50 % des embal­lages et atteint 60 % dans le cas des pro­duits en verre.
En dehors du coût économique et écologique, ces espaces inutil­isés engen­drent des coûts sup­plé­men­taires dus au trans­port ter­restre, au gaspillage de matière et aux déchets produits.

Quelles sont les raisons de l’existence de ces espaces inutil­isés dans les embal­lages ? Le rap­port cite l’usage par les e‑commerçants (à l’exception de quelques entre­pris­es comme Metro, Unilever, Bed, Bath and Beyond, Pea­pod…) de car­tons stan­dards sur­di­men­sion­nés dont les espaces vides sont comblés par des coussins d’air, du papi­er ou du poly­styrène ; mais aus­si le coût engen­dré par le choix d’emballages plus effi­cients, que 59 % des 370 cadres dirigeants inter­rogés con­sid­èrent comme pro­hibitif, sans tenir compte des économies par­al­lèle­ment engendrées.

Pour­tant, les jeunes généra­tions sont de plus en plus exigeantes du point de vue de la respon­s­abil­ité sociale et envi­ron­nemen­tale des entre­pris­es et con­sid­èrent que les déchets d’emballage représen­tent un prob­lème envi­ron­nemen­tal majeur.

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