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409 nouveaux bus biogaz IVECO

À l’occasion des Ren­con­tres nationales du trans­port pub­lic (RNTP), Île-de-France Mobil­ités a annon­cé l’acquisition de 409 nou­veaux bus biogaz IVECO pour un bud­get de 110 mil­lions d’euros. Ces bus sont des­tinés aux lignes des petite et grande couronnes fran­cili­ennes et seront livrés entre 2020 et 2021. La région Île-de-France a arrêté l’achat de bus diesel sur le réseau fran­cilien dès 2016, avec comme objec­tif un parc décar­boné en 2025 en zones dens­es et en 2030 dans l’ensemble de la région.

« En achetant en direct, Île-de-France Mobil­ités déploie de nou­veaux stan­dards de haut niveau pour le con­fort de tous les util­isa­teurs des trans­ports fran­ciliens, quel que soit le ter­ri­toire » selon Valérie Pécresse, prési­dente d’Île-de-France Mobil­ités et de la région Île-de-France.

L’autonomie de plus de 400 km rend ces véhicules par­ti­c­ulière­ment adap­tés aux lignes de la grande couronne. Ces nou­veaux bus pro­pres, assem­blés à Annon­ay, en Ardèche, seront plus silen­cieux, équipés de la cli­ma­ti­sa­tion, de la vidéo­pro­tec­tion et de ports USB afin d’améliorer la sécu­rité et le con­fort des clients pen­dant leurs voyages.

Les livraisons de ces bus seront con­cen­trées dans 10 cen­tres opéra­tionnels bus d’Île-de-France, dont la con­ver­sion énergé­tique est en cours (Villepinte, Saint-Ouen‑l’Aumône, Lieu­saint…), ain­si que dans ceux déjà équipés d’une sta­tion d’alimentation au GNV (Meaux et Marcoussis).

Deux autres marchés d’environ 100 mil­lions d’euros sont en cours de procé­dure et vien­dront com­pléter ce pre­mier lot, l’un pour l’acquisition d’environ 150 cars de 13 m fonc­tion­nant au GNV et l’autre pour env­i­ron 80 bus élec­triques de 12 m.

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