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Des scooters à l’hydrogène bientôt à Marrakech

Une nou­velle tech­nolo­gie per­met de stock­er l’hydrogène sous forme « solide ». À l’aide du mag­né­si­um, l’hydrogène issu d’une élec­trol­yse est piégé en hydrure métallique. Cette inno­va­tion per­me­t­trait de résoudre les prob­lèmes posés par le stock­age (coût, dan­gerosité), car il fal­lait jusqu’ici liqué­fi­er l’hydrogène à moins 253 degrés ou le com­press­er à plus de 200 bars min­i­mum pour en réduire le volume.

La société fran­co-suisse Aaqius a dévelop­pé une solu­tion de stock­age de petite taille, une sorte de canette en métal, nom­mée STOR‑H. Le procédé serait sans dan­ger et totale­ment réversible. Deux canettes STOR‑H de la taille de celles de soda pour­raient offrir une autonomie de 100 km à un scoot­er électrique.

La tech­nolo­gie util­isée dans STOR‑H va être large­ment exploitée à Mar­rakech, car la ville prévoit de dévelop­per, en parte­nar­i­at avec Aaqius, une offre de scoot­er élec­trique. Deux­ième ville la plus pol­luée du pays, elle a enreg­istré l’an dernier un taux de micropar­tic­ules dans l’air de 58 micro­grammes par mètre cube, alors que le seuil max­i­mal est fixé à 20 micro­grammes par la norme de l’OMS.

Dans une ville où cir­cu­lent actuelle­ment 120 000 véhicules à qua­tre roues et 170 000 à deux roues, plusieurs mil­liers de scoot­ers vont être prochaine­ment équipés pour amélior­er la qual­ité de l’air. Et le point posi­tif de cette opéra­tion, c’est que l’énergie util­isée pour la fab­ri­ca­tion de l’hydrogène sera pro­duite locale­ment à par­tir de cen­trales solaires, grâce à l’ensoleillement généreux du pays.

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