Enjeux de sécurité et de fiabilité d’une filière hydrogène durable

Les grands enjeux du développe­ment de la fil­ière hydrogène en France sont désor­mais large­ment partagés et ont per­mis de dress­er la feuille de route soutenue par France Hydrogène : mas­si­fi­er la pro­duc­tion d’hydrogène, dévelop­per les usages, dynamiser les écosys­tèmes ter­ri­to­ri­aux, autant de chal­lenges à relever pour lesquels les nom­breux acteurs de fil­ière se mobilisent.

Au-delà de ces grands enjeux, d’autres aspects demeurent indis­pens­ables à la réus­site et à la via­bil­ité de la fil­ière : l’acceptabilité sociale et la disponi­bil­ité de l’hydrogène qui sous-ten­dent des répons­es en ter­mes de sécu­rité et de fia­bil­ité des sys­tèmes et infra­struc­tures sont en effet incontournables !

À titre d’illustration, les ate­liers PCAET (Plan cli­mat-air-énergie ter­ri­to­r­i­al) menés dans les ter­ri­toires recueil­lent des infor­ma­tions pré­cieuses auprès des citoyens. Con­sulté sur le thème de l’hydrogène, le pub­lic exprime sou­vent un avis favor­able à ce nou­veau vecteur énergé­tique, bien perçu comme énergie « renou­ve­lable ». Toute­fois, un des points fréquents de ques­tion­nement con­cerne la dan­gerosité de cette énergie, et la sécu­rité des nou­veaux sys­tèmes util­isant l’hydrogène, notam­ment pour la mobilité.

Spé­cial­isé dans le domaine de la maîtrise des risques, APSYS, fil­iale du groupe Air­bus, a mis ses com­pé­tences au ser­vice de la fil­ière hydrogène de manière à apporter des répons­es à ces ques­tions rel­a­tives à la sécuri­sa­tion et à la fia­bil­i­sa­tion des sys­tèmes qui pro­duisent, stock­ent, trans­portent et utilisent ce nou­veau vecteur énergétique.

Comme le pré­cise Pierre Séch­er, respon­s­able du développe­ment des activ­ités Hydrogène chez APSYS, « la mis­sion de notre société est double :

– d’une part, sécuris­er la fil­ière hydrogène en pro­posant des presta­tions de con­seil, d’étude, d’expertise, de for­ma­tion, dans les domaines de la sécu­rité, de la sûreté et de la cyber­sécu­rité, mais égale­ment de l’environnement. La prise en compte de la dura­bil­ité des activ­ités n’intègre plus seule­ment le volet économique ; l’impact des émis­sions de CO₂ ou encore le risque cli­ma­tique doivent être désor­mais appréhendés par les direc­tions d’entreprises ;

– le deux­ième volet de cette mis­sion con­siste à pren­dre en compte ces risques et à opti­miser les per­for­mances des sys­tèmes et pro­jets hydrogène, notam­ment en ce qui con­cerne la disponi­bil­ité opéra­tionnelle. Pour cela, nous réal­isons des presta­tions d’ingénierie sys­tème, des études de fia­bil­ité et de main­te­nance dans une démarche de design to cost (par exem­ple, com­ment obtenir la meilleure disponi­bil­ité d’une instal­la­tion de pro­duc­tion et dis­tri­b­u­tion d’hydrogène à un coût cible ou accept­able). Nous allons au-delà des per­for­mances tech­niques et prenons en compte le fac­teur humain, c’est-à-dire l’homme dans son envi­ron­nement de tra­vail, dès la phase de con­cep­tion des systèmes ».

Safe­ty, secu­ri­ty, sus­tain­abil­i­ty by design

Avec plus de 800 col­lab­o­ra­teurs et un chiffre d’affaires proche de 90 mil­lions d’euros en 2021, APSYS est très large­ment présent dans le secteur de l’aéronautique, sa fil­ière d’origine.

L’ambition d’Airbus de dévelop­per l’avion à hydrogène d’ici à 2035 mobilise de nom­breuses ressources d’APSYS, recon­nu comme le cen­tre d’excellence du groupe sur les sujets « safe­ty, secu­ri­ty, sus­tain­abil­i­ty ». Les défis tech­niques imposés par l’utilisation d’hydrogène liqué­fié sur les futurs avions impliquent de repenser toute la con­cep­tion et de recon­stru­ire les démon­stra­tions de sécu­rité qui per­me­t­tront aux autorités de délivr­er le futur cer­ti­fi­cat de nav­i­ga­bil­ité. Effectuer les analy­ses de risques et de fia­bil­ité très tôt dans la con­cep­tion est d’ailleurs l’une des car­ac­téris­tiques issues de l’aéronautique qu’APSYS souhaite met­tre à prof­it pour de nom­breux pro­jets indus­triels de la fil­ière hydrogène.

« Notre appar­te­nance au groupe Air­bus nous per­met de val­oris­er des trans­ferts de savoir-faire entre secteurs indus­triels », souligne Pierre Sécher.

Car APSYS exporte son exper­tise depuis plus de 35 ans dans d’autres secteurs industriels.

Dans le domaine de la mobil­ité, d’une part, APSYS inter­vient dans les secteurs fer­rovi­aire, auto­mo­bile et des trans­ports urbains. À titre d’exemple, la fil­iale d’Airbus apporte son savoir-faire sur les enjeux de cyber­sécu­rité du futur train autonome ou encore sur les études de risques indus­triels liés à l’adaptation de dépôts de bus hydrogène.

APSYS inter­vient aus­si dans le domaine de l’industrie, util­isatrice d’hydrogène pour ren­dre ses procédés moins émis­sifs en gaz à effets de serre. Les mod­i­fi­ca­tions d’unités indus­trielles impliquent la mise à jour de dossiers admin­is­trat­ifs relat­ifs à la régle­men­tions ICPE (Instal­la­tions classées pour la pro­tec­tion de l’environnement) et la revue d’études de dan­gers, notam­ment Seveso, et d’impact envi­ron­nemen­tal. APSYS accom­pa­gne les exploitants dans la réal­i­sa­tion de ces dossiers, depuis la con­sti­tu­tion jusqu’aux échanges avec l’administration.

Enfin, APSYS inter­vient égale­ment dans le domaine de l’énergie, auprès des pro­duc­teurs et trans­porteurs d’hydrogène, sous forme gazeuse ou liqué­fiée, qu’il s’agisse de gros com­plex­es indus­triels de pro­duc­tion mas­sive d’hydrogène ou d’unités plus petites pour une dis­tri­b­u­tion ter­ri­to­ri­ale au plus près de l’utilisateur final. Les enjeux de disponi­bil­ité de l’hydrogène doivent être appréhendés au niveau de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Une rup­ture de cette chaîne liée à une panne, à un acci­dent ou à un acte de malveil­lance peut avoir des con­séquences économiques importantes.

Une crois­sance soutenue et des besoins en ressources

Ain­si, autour de cet enjeu de maîtrise de risques sur lequel de plus en plus d’attention est portée, APSYS dis­pose des com­pé­tences pour com­pren­dre les sys­tèmes et procédés indus­triels et pro­pos­er des mesures de maîtrise du risque tech­niques et organ­i­sa­tion­nelles adap­tées à chaque secteur d’activité et à ses enjeux. En majorité com­posées d’ingénieurs, les équipes qui ont été ren­for­cées par plus de 320 per­son­nes en 2021, pour­suiv­ent leur développe­ment. Les recrute­ments sont var­iés dans les spé­cial­ités des fil­ières : aéro­nau­tique, trans­port, défense, indus­trie chim­ique, énergie APSYS recherche des pro­fils d’experts en ges­tion de risques, en développe­ment durable ou encore en cybersécurité.

APSYS mise égale­ment sur la dig­i­tal­i­sa­tion de ses métiers avec une direc­tion con­sacrée à la trans­for­ma­tion dig­i­tale, com­posée en grande par­tie de data sci­en­tists et d’experts en intel­li­gence arti­fi­cielle. « L’objectif est de répon­dre aux attentes des clients avec des solu­tions dig­i­tales sur mesure, mais égale­ment de trans­former le méti­er en béné­fi­ciant des atouts du dig­i­tal com­binés à l’expertise méti­er acquise depuis de nom­breuses années », explique Pierre Séch­er. Dans ce domaine, APSYS a notam­ment dévelop­pé depuis deux ans une plate-forme de ges­tion des risques indus­triels pou­vant être mise à prof­it par un réseau d’installations indus­trielles telles que des unités de pro­duc­tion et dis­tri­b­u­tion d’hydrogène.

Présente à Toulouse, où est implan­té le siège social, mais égale­ment à Élan­court et à Issy-les-Moulin­eaux pour la région parisi­enne, à Mar­seille, mais encore à Bor­deaux, à Nan­cy et à Brest ain­si qu’en Alle­magne, en Angleterre et en Espagne, APSYS apporte ses solu­tions au plus près des besoins de ses clients. Dans le domaine de l’hydrogène, qu’il s’agisse de TPE inno­vantes ou de grands groupes, ses clients sont implan­tés autour des grands bassins indus­triels ain­si qu’au cœur de tous les écosys­tèmes territoriaux.

En effet, toutes les caté­gories de clients sont con­cernées. Chaque mail­lon con­sti­tu­ant cette chaîne d’hydrogène doit être sécurisé pour faire de l’hydrogène une fil­ière de con­fi­ance et ses per­for­mances doivent être opti­misées pour en faire une fil­ière durable.