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« Nous avons développé la plate-forme Mobinow pour décarboner le transport »

Hydro­gen+. Pou­vez-vous nous présen­ter MovI­At­e­ch en quelques mots ?

Phillip Van der Mer­we. MovI­At­e­ch est un spin-off de LOJELIS, une entre­prise française active depuis 15 ans dans le con­seil et le développe­ment numérique, en Europe et aux États-Unis.

Le prési­dent de LOJELIS, Syl­vain Jour­dy, a eu l’idée de créer MovI­At­e­ch, car il souhaitait que l’entreprise s’engage active­ment dans la décar­bon­a­tion des moyens de transport.

La mis­sion de MovI­At­e­ch est donc d’accroitre la mobil­ité durable, grâce à la con­cep­tion et au développe­ment de solu­tions tech­nologiques innovantes.

Nous traitons tout type d’énergie, tout en met­tant un effort par­ti­c­uli­er sur l’hydrogène, auquel nous croyons beaucoup.

Quelle est votre vision de la mobil­ité de demain ?

Nous pou­vons d’ores et déjà con­stater de grands change­ments dans les habitudes des util­isa­teurs. Le chiffre des inscrip­tions au per­mis de con­duire est en baisse de 20 % depuis dix ans et la mobil­ité en tant que ser­vice (MaaS) se développe à une vitesse vertigineuse.

Les util­isa­teurs de demain seront tou­jours plus con­scients et plus exigeants. Ils voudront avoir accès à des ser­vices de mobil­ité pro­pre, facile­ment, rapi­de­ment et partout, de la même façon que lorsqu’ils pos­sé­daient leur pro­pre véhicule. D’où la néces­sité de dévelop­per des out­ils tech­nologiques sim­ples, ori­en­tés vers l’utilisateur final. C’est ce que nous faisons.

Com­ment MovI­At­e­ch s’inscrit-elle dans ce nou­veau paysage de la mobilité ?

Dans le cadre de notre mis­sion, nous voulons faire en sorte que l’utilisation des véhicules à énergie décar­bonée soit aus­si facile que celle des véhicules ther­miques, ce qui est loin d’être le cas aujourd’hui.

Prenons le cas des véhicules à hydrogène. Leur util­i­sa­tion est freinée par trois points blo­quants majeurs :

– l y a peu de sta­tions hydrogène. On n’est pas sûr de leur disponi­bil­ité quand on en a besoin ;

– e prix de l’énergie n’est pas con­nu : que ce soit pour l’électricité ou l’hydrogène, il n’est ni défi­ni ni fixé ;

– es écosys­tèmes actuels fonc­tion­nent en mode « silo ». Les acteurs y par­tic­i­pant ne sont pas con­nec­tés et ne com­mu­niquent pas entre eux. Le par­cours de l’utilisateur n’en est que plus compliqué.

Pour lever ces freins, MovI­At­e­ch a dévelop­pé une plate-forme du nom de Mobi­now. Mobi­now per­met à l’utilisateur de gér­er la total­ité de son par­cours grâce à une seule et unique plate-forme, qui met en rela­tion tous les acteurs de l’écosystème. Il peut réserv­er un véhicule de tout type d’énergie, plan­i­fi­er ses voy­ages, plan­i­fi­er et pay­er ses rav­i­taille­ments grâce à un seul et même outil.

Mobi­now per­met égale­ment aux entre­pris­es de gér­er leur flotte, aus­si bien pour un usage interne que pour un partage avec d’autres entre­pris­es, tout en aug­men­tant l’u­til­i­sa­tion d’énergie pro­pre. Nous dévelop­pons la tech­nolo­gie en faveur des nou­velles mobilités.

En quoi les data peu­vent-elles aider à accélér­er l’adoption des véhicules à énergie propre ?

Les data sont cru­ciales, car elles facili­tent le par­cours utilisateur.

Elles per­me­t­tent par exem­ple de remédi­er à l’angoisse de l’autonomie. Grâce à l’intelligence arti­fi­cielle, on peut opti­miser son tra­jet et donc anticiper le rav­i­taille­ment. Quand une sta­tion iden­ti­fie qu’un util­isa­teur est dans son périmètre, elle peut l’inciter à plan­i­fi­er un ren­dez-vous de rav­i­taille­ment. Pour un véhicule élec­trique, cela veut dire moins d’attente, moins d’obstacles pour s’identifier. Pour un véhicule à hydrogène, cela veut dire que la sta­tion peut se pré­par­er au rav­i­taille­ment ou même amen­er l’utilisateur vers une sta­tion plus proche. Le « plein » sera fait en moins de qua­tre minutes.

Pour citer Richard Thaler, lau­réat du prix Nobel pour la théorie du Nudge, « si vous voulez que quelqu’un fasse quelque chose, ren­dez-le plus facile ». Nous ne faisons qu’appliquer ce principe.

À propos de l'auteur

Phillip Van Der Merwe

Directeur général, MovIAtech.

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