Hydrogénoduc Barmar : intérêt économique ?

GRTgaz, prin­ci­pal ges­tion­naire du réseau de trans­port de gaz en France, a lancé le 12 jan­vi­er 2023 un appel à intérêt afin d’approfondir la con­nais­sance des besoins et ain­si con­firmer l’intérêt économique d’une infra­struc­ture de trans­port d’hydrogène par canal­i­sa­tion reliant la zone indus­trielle et por­tu­aire de Fos-sur-Mer et les caa­pac­ités de stock­age situées à Manosque, nom­mée HYnframed.

Cette zone a égale­ment été choisie pour accueil­lir l’arrivée de Bar­Mar, le pre­mier hydrogén­oduc décidé au niveau européen qui reliera l’Espagne à la France. GRTgaz pro­pose ain­si d’étudier le développe­ment, la con­struc­tion et l’exploitation d’une infra­struc­ture dédiée à l’hydrogène acces­si­ble à tous les acteurs du marché à hori­zon 2028 dans la con­ti­nu­ité d’une pre­mière étude de fais­abil­ité réal­isée en 2022. 

Fos-sur-Mer a été iden­ti­fié comme bassin promet­teur et stratégique pour l’hydrogène. En effet, la présence d’industries lour­des telles que la sidérurgie, le raf­fi­nage, la pétrochimie et l’énergie fait de Fos-sur-Mer une des zones à fort poten­tiel de baisse des émis­sions avec un écosys­tème mature, ori­en­té vers l’hydrogène bas car­bone et renou­ve­lable en tant que vecteur de décar­bon­a­tion. De plus, la zone indus­tri­a­lo-por­tu­aire con­stitue un des pre­miers hubs logis­tiques de France (ter­restre, mar­itime et aéro­por­tu­aire) et présente ain­si des oppor­tu­nités de décar­bon­a­tion du secteur de la mobil­ité. Enfin, elle béné­fi­cie de la prox­im­ité de pro­jets de stock­age de gaz.

Trans­port mutualisé

En 2022, GRTgaz, soutenu par l’ADEME et la Région Sud, et en col­lab­o­ra­tion avec un groupe d’industriels pio­nniers, a réal­isé une pre­mière étude de fais­abil­ité d’un réseau de trans­port mutu­al­isé. Cette étude con­firme la pos­si­bil­ité d’une infra­struc­ture con­nec­tant les pro­jets de pro­duc­tion et con­som­ma­tion d’hydrogène aux pro­jets de stock­age d’hydrogène iden­ti­fiés dans la région, ain­si qu’au pro­jet Bar­Mar à terme.

Dans le pro­longe­ment de cette étude, l’appel à intérêt (Open Sea­son) lancé le 12 jan­vi­er vise à con­firmer l’intérêt d’une telle infra­struc­ture de trans­port d’hydrogène par canal­i­sa­tions dans la zone de Fos-sur-Mer jusqu’à Manosque. Cet appel à intérêt du pro­jet HYn­framed s’adresse à tous les por­teurs de pro­jets liés à l’hydrogène intéressés par une future infra­struc­ture sur la zone indus­tri­a­lo-por­tu­aire (indus­triels con­som­ma­teurs, développeurs de pro­jets de pro­duc­tion ou de stock­age), ain­si qu’aux acteurs de la mobil­ité. Tous sont invités à par­ticiper à la pre­mière phase de l’appel à intérêt en man­i­fes­tant leur expres­sion d’intérêt du pro­jet HYn­framed à GRTgaz.

L’appel à intérêt du pro­jet HYn­framed sera artic­ulé en deux phas­es : une pre­mière phase non engageante (la présente expres­sion d’intérêt) pour con­firmer les besoins et per­me­t­tre de détailler le type d’infrastructure à dévelop­per. Une sec­onde phase engageante pour con­trac­tu­alis­er des capac­ités de trans­port avec l’ensemble des acteurs intéressés et décider de l’investissement cor­re­spon­dant. En fonc­tion de la con­fir­ma­tion de l’intérêt du marché, des études tech­niques spé­ci­fiques détailleront les élé­ments de la solu­tion tech­nique, le tracé, la plan­i­fi­ca­tion du pro­jet, ses impacts envi­ron­nemen­taux et per­me­t­tront de con­stituer le dossier admin­is­tratif et l’offre de transport.

La pre­mière phase de l’appel à intérêt sera ouverte jusqu’au 10 mars 2023.

Dor­sale hydrogène

L’infrastructure HYn­framed proposée s’inscrit en cohérence avec la vision de la dor­sale hydrogène européenne (Euro­pean Hydro­gen Back­bone) pro­mue par une trentaine d’opérateurs de trans­port de gaz en Europe pour assur­er la sécu­rité d’approvisionnement des con­som­ma­teurs d’hydrogène et la créa­tion d’un marché com­mun européen. Elle per­me­t­tra notam­ment de con­necter la zone de Fos-sur-Mer au pro­jet de stock­age d’hydrogène en cav­ités salines de Manosque et au cor­ri­dor H2Med depuis le Por­tu­gal, via l’hydrogénoduc BarMar. 

Pour Thier­ry Trou­vé, Directeur Général de GRTgaz, « Cette nou­velle phase du pro­jet HYn­framed con­stitue la dernière étape avant de pro­pos­er au marché des capac­ités de trans­port dans la zone de Fos-sur-Mer, zone qui se car­ac­térise par son fort dynamisme en matière de pro­jets d’hydrogène, par la présence d’un pro­jet de stock­age mas­sif d’hydrogène en cav­ités salines à Manosque et par l’arrivée future de l’hydrogénoduc Bar­Mar. Ce pro­jet s’inscrit dans la stratégie de GRTgaz de développe­ment d’écosystèmes locaux, GRTgaz jouant le rôle de facil­i­ta­teur du développe­ment des pro­jets de pro­duc­tion et de con­som­ma­tion, pour ensuite inter­con­necter ces écosys­tèmes entre eux et avec des stock­ages, en cohérence avec la vision exprimée dans le Euro­pean Hydro­gen Backbone. »