« Parker vous accompagne sur tout l’environnement hydrogène »

Hydro­gen+ : Les ingénieurs de Park­er ont con­tribué au retour sur terre du mod­ule d’Apollo 13 en 1970, en inter­venant depuis « Hous­ton » pour gér­er le « prob­lème » ! Qui est donc le groupe Park­er, présent depuis plus de 50 ans dans le secteur de l’hydrogène ?

Marc Men­dows­ki : Société améri­caine dont le siège se trou­ve à Cleve­land, Park­er compte aujourd’hui 55 000 per­son­nes à tra­vers tous les con­ti­nents pour un chiffre d’affaires de 15,8 mil­liards de dol­lars et plus de 900 000 pro­duits référencés. Nous inter­venons dans le domaine de la tech­nolo­gie asso­ciée au mou­ve­ment : aéro­nau­tique, fer­rovi­aire, trans­port routi­er et machines hors-route, secteur naval, pro­duc­tion d’énergie, pét­role et gaz et nous avons 3 000 pro­duits en cat­a­logue pour la fil­ière hydrogène.

Si l’histoire de Park­er com­mence avec l’aviation et Lind­berg, nous sommes aus­si présents dans le secteur de l’hydrogène depuis 1969 avec les mis­sions Apol­lo. Depuis, Park­er a con­tin­ué à tra­vailler avec les indus­triels util­isant de l’hydrogène en four­nissant des pro­duits et des sys­tèmes pour dif­férentes appli­ca­tions. Nous avons donc une expéri­ence forte dans ce domaine. Notre gamme éten­due de pro­duits en cat­a­logue et notre capac­ité à dévelop­per des pro­duits spé­ci­fiques font de Park­er un parte­naire priv­ilégié pour les tech­nolo­gies et les process en con­tact avec l’hydrogène.

Avec le déploiement récent de l’hydrogène vert, avez-vous élar­gi vos activités ?

Nous sommes présents tout au long de la chaîne de valeur. En plus de tous les process de pro­duc­tion d’hydrogène à par­tir de pro­duits pétroliers, du stock­age et du trans­port dans lequel nous sommes présents depuis longtemps, nous avons égale­ment suivi les récents déploiements de la pro­duc­tion d’hy­drogène vert par hydrol­yse et des appli­ca­tions sur la mobil­ité. Ces développe­ments impliquent de nom­breux défis tech­nologiques, notam­ment en matière d’étanchéité, d’instrumentation et de con­nex­ion ain­si que de fil­tra­tion. Il est en effet néces­saire de con­necter ces appareils entre eux, d’assurer une étanchéité en haute pres­sion sur une large gamme de tem­péra­tures, d’assurer une fil­tra­tion pour les piles à com­bustible (PAC) par exem­ple. Les com­pé­tences que nous avons dévelop­pées sur la molécule d’hydrogène, sous forme gazeuse ou liq­uide, nous per­me­t­tent de pro­pos­er de très nom­breux pro­duits, disponibles dans tous nos points de dis­tri­b­u­tion général­istes ou spé­cial­isés en France et en Europe. Si une adap­ta­tion est par­fois req­uise, nos bureaux d’ingénierie appor­tent égale­ment un accom­pa­g­ne­ment per­son­nal­isé pour iden­ti­fi­er et met­tre au point les solu­tions. Nous avons par exem­ple tra­vail­lé avec dif­férents clients sur l’alimentation en eau dans les élec­trol­y­seurs dans les gigafac­to­ries, sur la fil­tra­tion opti­misée pour les PAC, sur le stock­age et la con­nec­tique de petite capac­ité pour des sta­tions de dis­tri­b­u­tion ou sur les réser­voirs de véhicules.

Park­er est-il présent sur toute la chaîne de valeur ?

Notre force est de pou­voir pro­pos­er à nos clients des solu­tions glob­ales sur tout leur envi­ron­nement hydrogène avec un seul inter­locu­teur Park­er. Ain­si, avec l’interdiction du moteur à explo­sion en 2035, les piles à com­bustible sont amenées à jouer un rôle impor­tant dans la mobil­ité lourde (train, bateau…). Celles-ci doivent être ali­men­tées par un hydrogène pur : nous avons les élé­ments de fil­tra­tion adéquats. Il faut aus­si une con­nex­ion à l’alimentation en hydrogène, un sys­tème d’échappement de l’eau, une évac­u­a­tion de la chaleur, et nous pou­vons inter­venir sur ces points. Autour de la PAC, nous savons aus­si gér­er le moteur élec­trique, le pilotage par vari­a­teur, l’installation hydraulique, les pom­pes de régu­la­tion. Nous appor­tons nos com­pé­tences pour un sys­tème indus­triel. Autre exem­ple, dans une sta­tion-ser­vice, nous pou­vons fournir la dis­tri­b­u­tion, les flex­i­bles, les cou­pleurs, la mesure des débits…

Le marché de l’hydrogène évolue très vite. Nous suiv­ons les évo­lu­tions tech­niques, mais aus­si régle­men­taires, de très près. L’hydrogène est une petite molécule qui passe partout. Elle tra­verse cer­tains métaux, elle peut aus­si frag­ilis­er cer­tains matéri­aux en les péné­trant. Notre expéri­ence nous a, par exem­ple, per­mis de sélec­tion­ner des matéri­aux de syn­thèse ther­mo­plas­tique spé­ci­fiques selon la pres­sion et la tem­péra­ture sur des flex­i­bles pour assur­er une étanchéité opti­male. Une sécu­rité néces­saire pour une molécule extrême­ment inflammable.

Nous tra­vail­lons aus­si bien avec les grands groupes qu’avec les star­tups qui se lan­cent dans de nou­veaux process.

Nous sommes présents avec notre réseau de dis­trib­u­teurs en France pour les pro­duits stan­dard, avec des stocks disponibles dans tous les départe­ments, et avec nos deux dis­trib­u­teurs aux com­pé­tences hydrogène spé­ci­fiques que sont Cuenot Régu­la­tion à Mar­tigues (exposant sur Hyvo­lu­tion – stand 6F66) et HPP Sys­tems à Cam­brai (exposant sur Hyvo­lu­tion — stand 6H31). Mem­bre de l’Hydrogen Coun­cil et de France Hydrogène, nos spé­cial­istes seront présents au salon Hyvo­lu­tion Paris sur le stand 6F58 et pour­ront répon­dre ain­si à toutes les questions.