La Communauté urbaine de Dunkerque (CUD) va commander des camions polybennes et des bennes à ordures ménagères (BOM) rétrofités à l’hydrogène par GCK. Cette décision s’inscrit dans la volonté de l’agglomération de développer une filière hydrogène sur son territoire.
La CUD vise la neutralité carbone pour 2050 grâce à son hub hydrogène et CO2. D’ici 2050, l’émission de 13,7 millions de tonnes de CO2 sera évitée chaque année. La CUD va accueillir plusieurs projets de production d’hydrogène renouvelable. Le premier site, H2V59, produira près de 28 000 tonnes d’H2 renouvelable par an par électrolyse. Pour compléter cette production à destination de l’industrie, la CUD va également implanter une station de production d’hydrogène renouvelable qui ouvrira fin 2024. Elle sera destinée à la mobilité lourde, notamment aux bus du réseau de transport public et des véhicules de collecte des ordures ménagères.
La CUD a fait appel à la filiale du groupe GCK, GCK Mobility, pour convertir ses véhicules lourds à motorisation thermique en véhicules à motorisation électrique alimentés par une pile à combustible. GCK Mobility va rétrofiter le châssis du Renault D‑Wide 26 tonnes, un modèle utilisé pour divers types de véhicules. Elle y ajoutera un moteur électrique d’une puissance maximale de 350 kW, alimenté par une pile à combustible atteignant une puissance maximale de 75 kW. Ces camions polybennes, embarquant 22 kg d’hydrogène, auront une autonomie de 7 h pour des trajets entre les déchetteries et le centre de collecte. Quant aux BOM utilisées pour la collecte en porte-à-porte, elles auront une autonomie de 6 h avec 15 kg d’hydrogène embarqués. La mise en service de ces véhicules est prévue pour 2025, dès l’obtention des homologations nécessaires.
