Le Fuso eCanter, premier camion électrique de série au monde

À tra­vers sa fil­iale japon­aise Fuso, Daim­ler vient de lancer la com­mer­cial­i­sa­tion mon­di­ale de l’eCanter, présen­té comme le pre­mier camion élec­trique de série au monde. Conçu pour les livraisons du dernier kilo­mètre, le mod­èle de Fuso résulte d’une longue péri­ode de réflex­ion com­mencée en 2010 avec la présen­ta­tion d’un pre­mier pro­to­type en Allemagne.
Pou­vant emporter une charge utile de 3,5 t, le Fuso eCan­ter est ali­men­té par six packs de bat­ter­ies de 420 v et 13,8 kWh, soit 82,8 kWh au total. En ter­mes d’autonomie, le con­struc­teur revendique 100 km.
Propul­sé par un moteur élec­trique de 115 kW, l’eCanter se recharge en 9 heures en courant alter­natif (AC) et en une heure sur une borne de recharge rapi­de en Com­bo CCS.
Le con­struc­teur annonce des coûts de main­te­nance 30 % inférieurs à ceux d’un camion diesel équiv­a­lent et une économie de car­bu­rant de l’ordre de 1 000 euros pour 10 000 km par­cou­rus. De quoi amor­tir en trois ans le sur­coût ini­tial du véhicule.
Le Fuso eCan­ter est assem­blé à Tra­m­a­gal, au Por­tu­gal, et sa pro­duc­tion a com­mencé au mois de juillet.
Au cours des deux prochaines années, le con­struc­teur ambi­tionne de ven­dre quelque 500 exem­plaires de son util­i­taire élec­trique avant d’envisager une mon­tée en puissance.