Mobilité Verte

Polestar, futur concurrent de Tesla ?

Racheté par Geely, l’ancienne branche sportive de Vol­vo, Polestar lance son pre­mier mod­èle de voiture élec­trique, Polestar 1. Ce dernier, affichant une nou­velle image de luxe et de sport pour le groupe, garde toute­fois un attache­ment évi­dent à ses origines.

Out­re son logo, « Polestar 1 » ne se démar­que pas par son iden­tité visuelle : calan­dre, feux arrière et sig­na­ture lumineuse à l’avant restent presque inchangés du style de Vol­vo, rap­pelant indu­bitable­ment le con­cept Coupé Vol­vo de 2013. Toute­fois, ce nou­veau mod­èle hybride annonce des capac­ités plutôt intéres­santes : La voiture n’accusera que 1 700 kg sur la bal­ance grâce à une util­i­sa­tion impor­tante de car­bone, mal­gré la présence de deux moteurs élec­triques pour une puis­sance totale de 218 ch et d’un bloc essence 4 cylin­dres tur­bo d’environ 380 ch. Du côté 100 % élec­trique, Polestar 1 pro­pose 150 km d’autonomie avec une trans­mis­sion aux roues arrière, le plus intéres­sant étant sa puis­sance com­binée entre les trois blocs : 600 ch annon­cés, pour une répar­ti­tion des mass­es sur le châs­sis approchant les 50/50.

Geely prévoit le lance­ment de trois mod­èles, dont la Polestar 1 au sec­ond semes­tre 2019 et une Polestar 2 (une berline com­pacte qui se voudrait dans la lignée de la Tes­la Mod­el 3) à la fin de la même année. Selon les infor­ma­tions offi­cielles, les deux autres mod­èles du con­struc­teur seront pro­posés en 100 % élec­trique. Et en sachant qu’un SUV est prévu comme troisième mod­èle de la gamme, le Mod­el X de Tes­la sem­ble déjà avoir trou­vé une concurrente.

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