Mobilité Verte

Nouveaux objectifs de l’UE pour une mobilité propre

La Com­mis­sion européenne s’est engagée dans le cadre de l’accord de Paris à réduire d’au moins 40 % ses émis­sions de CO2 d’ici à 2030. Les nou­velles normes pro­posées en novem­bre dernier représen­tent une avancée majeure dans la mise en œuvre de cet engagement.

Le pre­mier accord uni­versel sur le cli­mat juridique­ment con­traig­nant, l’accord de Paris, engage la com­mu­nauté inter­na­tionale à avancer vers une économie mod­erne à faible inten­sité de car­bone. Actuelle­ment, les trans­ports représen­tent env­i­ron un quart des émis­sions de gaz à effet de serre de l’UE, le trans­port routi­er étant à lui seul respon­s­able de 22 % de ces émis­sions. Aujourd’hui, l’UE pro­pose de nou­veaux objec­tifs, fondés sur des analy­ses rigoureuses et sur une large par­tic­i­pa­tion de toutes les par­ties prenantes, des ONG aux acteurs du secteur : les émis­sions moyennes de CO2 des voitures par­ti­c­ulières ain­si que des camion­nettes neuves imma­triculées dans l’UE devront être, en 2025, de 15 % inférieures à celles de 2021 et, en 2030, de 30 %.

La Com­mis­sion espère que ces ini­tia­tives vont par ailleurs encour­ager l’innovation dans les nou­velles tech­nolo­gies et les nou­veaux mod­èles d’entreprise, ain­si qu’une util­i­sa­tion plus effi­cace de tous les modes pour le trans­port de marchan­dis­es. Elle prévoit des instru­ments financiers ciblés qui per­me­t­tront de soutenir ces propo­si­tions et d’en garan­tir la mise en œuvre rapi­de. En présen­tant ces ini­tia­tives aujourd’hui, la Com­mis­sion vise à ren­forcer une mobil­ité pro­pre, com­péti­tive et con­nec­tée, et à amélior­er les ser­vices de mobil­ité pour les citoyens, en par­ti­c­uli­er pour ceux ayant de faibles revenus.

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