BMW teste la charge sans fil des voitures électrifiées

BMW a lancé une inno­va­tion dans l’utilisation des voitures élec­tri­fiées : le recharge­ment sans fil. Le con­struc­teur pré­pare actuelle­ment une option de recharge­ment fort utile pour sa 530e iPer­for­mance, une hybride plug-in. Elle prend la forme d’une plaque à pos­er au sol, à l’intérieur ou à l’extérieur, et au-dessus de laque­lle il suf­fit de gar­er la voiture. Si la plaque de recharge­ment requiert un place­ment idéal de la 530e iPer­for­mance, des cap­teurs guident cor­recte­ment le con­duc­teur. Une fois la voiture bien en place, la com­mu­ni­ca­tion se crée via des bobines et un champ mag­né­tique, et la bat­terie de 9,4 kWh se recharge toute seule. Il faut compter trois heures et demie pour faire le plein, soit plus ou moins la même durée qu’avec un recharge­ment clas­sique (en bran­chant sur une prise secteur).
BMW vise le début 2018 pour la com­mer­cial­i­sa­tion de ses plaques en Europe, son sys­tème étant tou­jours en phase d’évaluation aux États-Unis et au Cana­da. Pour l’instant, seule la 543e iPer­for­mance est con­cernée, mais les autres véhicules de la gamme élec­tri­fiée, inclu­ant les 100 % élec­triques (i3 et i8), devraient, à terme, en bénéficier.